A régi termelésirányítási rendszert a cég a Nemzeti Fejlesztési Terv keretében nyert támogatásból cserélte le.

A mosonszolnoki fehér csarnokban gyártanak tükröket Opelhez, Audihoz, Mercedes-hez, BMW-hez, valamint Lancia és Suzuki gépkocsikba. A gyár termelése folyamatosan növekszik. "Amikor 1993-ban elkezdődött a munka, naponta egy-két kamion fordult meg nálunk. Most naponta húsz-harminc hozza a beszállítóktól az alkatrészeket és szállítja el a kész termékeket.

A régi termelésirányító rendszerünk alkalmatlan lett volna e nagy forgalom irányításához" - mondta Reifessen Ferenc, a SAPU műszaki vezetője. A megoldást egy új szoftver bevezetése hozta a cég számára. A program megvásárlásához a Nemzeti Fejlesztési Terv keretében nyertek támogatást.

A BAAN nevű rendszer bevezetése lehetővé tette a gyár zökkenőmentes bővülését.
A logisztikai támogatásra elnyert összeg segítségével megvásárolt új termelésirányítási program fogja össze a gyár működését, nélküle ma már elképzelhetetlen lenne a munka. A program így a környéken élők számára újabb munkalehetőségeket hozott, hiszen a gyár bővítésére és gyorsabb termelésre adott lehetőséget.

"Közel ötszáz állandó munkavállalóval dolgozunk jelenleg" - mondta a műszaki vezető, miközben a gyár irodájából megmutatta a szerelőcsarnokot. Több környező településről is járnak ide az alkalmazottak, műszakváltáskor a Mosonmagyaróvár és Jánossomorja felé közlekedő buszok megállójában is sokan várakoznak.

A támogatásból megvásárolt program a termelés összes lépcsőfokát ellenőrzi. A rendszeren keresztül érkeznek a megrendelések a tükrökre. A program az igények alapján felméri a meglévő alkatrészkészletet, és ha szükséges, akkor intézkedik azok beszerzéséről is. Jelzi, hogy honnan és mennyi eszközt kell rendelni.

A raktárkészletet is ez a program kezeli, pontosan lebontva, hogy melyik polcról mikor mit kell levenni ahhoz, hogy például az Opel Zafírák időben megkapják az erre az évre megrendelt háromszázezer darab visszapillantó tükröt. A gyártósorokat és a melléjük felvett embereket nem lehetett volna munkába állítani, ha nem kerül kialakításra új logisztikai rendszer. A megvásárlásához a támogatás elnyerése kulcsfontosságú volt.

"Figyelni kell folyamatosan, hogy éppen mire lehet pályázni. Más NFT pályázatot is beadtunk már, és azzal is nyertünk" - tette hozzá. A cégnél úgy érezték, hogy senki nem rendelkezett megfelelő pályázatírói tapasztalattal, ezért egy tanácsadó céget kértek fel a pályázati anyagok megírásához. Reifessen szerint ez jó megoldás lehet más cégek számára is, ha nem rendelkeznek olyan személlyel, akinek elég ideje és felkészültsége van a pályázat elkészítéséhez.

A SAPU német tulajdonban van, és elsősorban a német piacra termel, de az ott dolgozók magyarok, és a beszállítók között is több magyar cég található. Az elkészült tükröket pedig egész Európában használják az autósok.