Pénteken dönthet a gazdasági és közlekedési miniszter a MÁV várhatóan szeptember második felében hivatalba lépő új vezérigazgatójáról - írja a Népszabadság.

A lap értesülései szerint a posztra Heinczinger István, a Siemens Rt. ügyvezető igazgatója a legújabb jelölt. Hetek óta folynak az egyeztetések a szakemberrel, de még nem született vele megállapodás.
Az üzletembert azért tartják szerencsés választásnak, mert szakmai és politikai körökben egyaránt elismerik munkáját.

A GKM vezetője korábban Bobvos György, a szerbiai Beocsinban működő francia érdekeltségű cementgyár elnökének kinevezésében gondolkodott, ám az elképzelést meghiúsította, hogy a hazánkban ismeretlen szakember a hírek szerint nem fogadta el a megbízást.

Mándoki Zoltán, a MÁV jelenlegi vezérigazgatója nem először hall esetleges felmentéséről.
Elmondta: az elmúlt három évben az állami vasúttársaság olyan pályára állt, amelyről már nem tud visszatérni a "brezsnyevi tespedéshez". A vállalat áttekinthetően működő céggé vált, ahol világosan láthatók az egyes üzletágak bevételei és költségei, racionalizálta működését, szakszervezeti megmozdulások nélkül 20 százalékkal, 11 ezer fővel csökkentette dolgozóinak számát.

Ha a gazdasági miniszter új vezérigazgatót nevez ki, Mándoki utódja viheti tovább a vasúti reformot.
Az átalakítási kormányhatározatok ugyanakkor nem hajthatók végre vállalati szinten, mivel ezért a gazdasági és a pénzügyi tárca felel. Az EU-csatlakozás után nem folytatható a korábbi finanszírozási gyakorlat, de az új megoldást még nem találták meg.

Így miközben a MÁV egyre inkább eladósodik, az állam egyre kevesebbet költ a cégre, nem rendeli meg a tőle várt szolgáltatásokat, a menetdíjak emelését viszont nem engedélyezi.




Forrás: Hiradó.hu
http://www.hirado.hu/cikk.php?id=56902