Már csak az utaskiszolgáló terminál hiányzik ahhoz, hogy nyilvános, állandó üzemelésű nemzetközi kereskedelmi repülőtérré lehessen nyilvánítani a pécs-pogányit. Ilyen repülőtér jelenleg kettő van az országban, Ferihegy és Debrecen. Pécs-Pogány jelenleg nyilvános kereskedelmi repülőtérnek számít, ideiglenes határnyitási joggal. Ez azt jelenti, hogy nemzetközi járat érkezését három munkanappal korábban be kell jelenteni.

Az 1950 óta működő repülőtéren az elmúlt öt évben megközelítőleg kétmilliárd forintos fejlesztés valósult meg. Elkészült az 1500 méter hosszú, 30 méter széles kifutópálya, a gurulóút, a forgalmi előtér és a csapadékelvezető rendszer.

A hamarosan kezdődő hatszázmillió forintos terminálberuházást a Magyar Terület- és Regionális Fejlesztési Hivatal 130 millió forinttal támogatja, Pécs városa az idén 430 millió forintot költ a repülőtérre.
Ebből rendezik be a forgalmi épületet, építik át a kis hangárt, s fejlesztik a légikikötő közműhálózatát és közúti kapcsolatait.

A terminál megépítése után kezdik meg egy töltőállomás kialakítását, 150-160 millió forintért.
A jövő évi beruházásokra négyszázmillió marad, ebből jut a nagyhangár felújítására, a szociális létesítmények kialakítására, valamint a zajmérő rendszer telepítésére.