Mint ismeretes, a havonta milliárdos nagyságrendű üzemi veszteséggel működő Malév számára átmenetileg a jövedelmező üzletágak értékesítése jelentheti a veszteségfinanszírozás egyetlen módját.
Az előzetes megállapodás alapján a tranzakció lezárása mintegy 5-7 mrd Ft közötti egyszeri bevételt jelentene a légiutasszállító számára.

A cikk alapján Hárskuti vitatja, hogy az értékes üzletág, az üzemanyag kezelésére szolgáló létesítmények a légitársaság tulajdonát alkotják-e, véleménye szerint sokkal jogosabban tartozhatna a Budapest Airport Rt.-hez. Úgy gondoljuk, a szerződés-tervezet létrejöttekor a vezérigazgató személyesen is jelen volt, így reméljük, az aggályait csak a sajtóval osztotta meg most, miközben a bennfentesek már korábban értesültek véleményéről.

Könnyen lehet, hogy a hosszú hónapok óta húzódó, meg nem kötött megállapodás hátterében az alapvetően érdekes kérdésekre keresett, de meg nem talált válaszok állnak.