Ezzel a lépéssel a Siemens az első autóelektronikai vállalat, amely elektronikus gyalogos-észlelő rendszer prototípusát alkotta meg. A súlyos közúti balesetek egy negyede, a végzeteseknek egy harmada este vagy éjjel történik. A Siemens VDO, a konszern autóelektronikai ágazata ennek ismeretében fejlesztette ki NightVision elektronikus rendszerét. Ennek lényege, hogy egy video-képet dolgoz fel elektronikai úton, és azt vagy a szélvédőre vetített úgynevezett head-up kijelzőn, vagy a műszerfalba integrált TFT-kijelzőn tudja megjeleníteni.

A NightVisionnek az autótervezők igényei szerint két változata van. A közellátó rendszernél, amely infravörös fényt „ad és vesz”, két alig látható infravörös sugárzót építenek a jármű elülső lámpáiba.
A legfeljebb 150 méterre lévő tárgyról jövő infravörös fényt a visszapillantó tükör mellett elhelyezett apró kamerával fogják fel. A több száz méterre „látó” másik megoldás hőkamerával működik, amelyet a hűtőrács mögé szerelnek. 

 

Ez az autó környezetéből jövő 6-12 mikron hullámhosszú hősugarakat észleli, és negatív képet generál: a hideg tárgyak sötét képpel, a melegek (élőlények) világosként jelennek meg. A képfeldolgozó rendszer az emberre jellemző hőfok-különbség és alakzat alapján a gyalogosokat figyelmeztető jellel látja el a monitoron.

A jelenlegi prototípustól a piac-érett megoldásig még nem kevés időre van szükség.
A termelés vélhetően 2008 táján indulhat meg.

Forrás: Terminal.hu
http://www.terminal.hu/newsread.php?id=26205309055514