A Volkswagen vezetése járművenként 850 eurós munkaköltség-megtakarítást követelt a dolgozóktól, ellenkező esetre azzal fenyegetőzött, hogy Portugáliába viszi a gyártást, ahol - állítása szerint - járművenként 1000 eurós megtakarítást érhet el a korábbi hazai viszonyokhoz képest.

Két hete a vállalatvezetés arra szólította fel a dolgozókat, hogy mondjanak le egyes juttatásokról:
a munka közben tartott pihenőidőre járó pénzről, a szakképzettségi pótlékról és a betegség idejére járó vállalati táppénzről. Három hete Bernd Pischetsrieder, a konszern vezetője említést tett többezres nagyságrendű leépítésekről is, de konkrét számokat nem mondott.