A megbízás értéke mintegy 60 millió euró, azaz 15 milliárd forint. Ezzel a Stadler Rail Csoport által eladott FLIRT-ök száma 180-ra emelkedik.

A 8 darab kétrészes és 9 darab háromrészes vonatra vonatkozó szerződést múlt hét végén írták alá a felek. A szerelvények 2007 végétől Észak-Rajna-Vesztfália tartományban az Essen-Siegen, Essen-Hagen, Hagen-Iserlohn és Hagen-Siegen szakaszokon közlekednek majd. A mostani kétrészes járművariáns kiegészíti a Németországban eddig rendelt 3, 4 és 5 részes kivitelű FLIRT-vonatok palettáját.
A megrendelés volumene 60 millió eurót tesz ki, a Stadler Rail Group által eladott FLIRT-ök száma így
180 járműre emelkedik, derül ki az mfor.hu-hoz eljuttatott közleményből.

A berlini és velteni telephelyekkel rendelkező Stadler Pankow GmbH a svájci Stadler Rail Group tagja.
A 15 ezer négyzetméter területű Pankow-i telepen 1996 óta foglalkoznak regionális, gyorsvasúti és városi villamos járművek tervezésével, fejlesztésével és gyártásával, valamint azok karbantartásával.
A csoporthoz négy további svájci telephely tartozik, a MÁV-tenderen győztes Stadler Bussnang AG, a Stadler Altenrhein AG, a Winpro AG, valamint a 2005. januárjában csatlakozott Stadler Weiden GmbH.

Mint ismert, a Közbeszezési Döntőbizottság (KDb) szeptember 13-án elutasította a Bombardier jogorvoslati kérelmét a MÁV-tender ügyben, így jogilag megnyílt az út az augusztus 15-én feltételekkel aláírt MÁV-Stadler szerződés hatályba lépése előtt. A 30+30 FLIRT motorvonat szállításáról szóló paktum életbe lépésére elvileg legkorábban október közepén kerülhet sor, az első szerelvények - a korábbi ígéretek szerint - 2006 tavasszal állnának forgalomba a Budapest-Székesfehérvár, Budapest-Pusztaszabolcs és Budapest-Tatabánya vonalakon. Ennek bekövetkezte azonban - a féléves jogi huzavonának köszönhetően - jelenlegi állás szerint nem valószínű.

A helyzetet némileg bonyolítja, hogy a vesztes Bombardier Transportation GmbH továbbra sem mondott le a jogorvoslat eszközéről, s - miután az elmúlt hat hónapban három esetben a Közbeszerzési Döntőbizottságnál fellebezett - szeptember végén a Fővárosi Bírósághoz fordult. A német-kanadai járműgyártó cég azt kéri a bírói testülettől, hogy függessze fel a(KDb) szeptember 13-án hozott határozatának végrehajtását.