Kérdés, milyen kedvezményekkel és mekkora összeggel támogatná a kormány a beruházást.
A gumigyár munkahelyet teremtene, de meggondolandó, hogy víz- és légszennyezést is okoz környezetében...

A gumigyár mintegy 1500 embernek adna munkát, amiért a kormány 12-16 milliárd forintos támogatást adna. Azonban az üzem nemcsak munkahelyet jelentene, hanem egyesek szerint környezeti kockázatot is.

- Maga a gumiabroncs veszélyes hulladéknak számít – hangsúlyozta Simon Gergely vegyész, a Levegő Munkacsoport programvezetője. A guminak az egyik töltőanyaga a korom, amely egyrészt rákkeltő hidrogéneket, illetve nehézfémeket tartalmaz, amelyek hogyha kikerülnek a környezetbe, károsíthatják az emberi egészséget, illetve a természetes környezetet.

- A mai technológiák mellett mekkora esélye van annak, hogy ezek a rákkeltő anyagok kikerüljenek?

- Sajnos a legtöbb gumigyár környékén van vízszennyezés, tehát kikerülne a vízbe, illetve korom kibocsátása szinte az összes gumigyárnak van. Nyilván egy nagyon modern technikával minimalizálható a koromkibocsátás. Nagy mennyiségű szennyvíz keletkezik, a szennyvíz bármilyen baleset során belekerülhet a természetbe, ott károkat okozhat, illetve van egy folyamatos légszennyezés terhelése egy gumigyárnak, ami nyilván rontja a környék levegő minőségét.

A gumigyártás három lépcsős folyamat. Elő kell állítani a gumit, ezután a gumikeveréket, majd a végterméket. Azt egyelőre nem tudni, hogy az esetleg Magyarországra települő üzem melyik fázist végezné. Dr. Pukánszky Béla, a Budapesti Műszaki Egyetem Műanyag- és Gumiipari Tanszékének vezetője szerint környezetvédelmi kockázatot leginkább a gumi előállító üzem jelent.

- Veszélyek közé tartozik, hogy egy ilyen üzemben robbanás következik be, az, hogy az alapanyag vagy a szennyvíz, esetleg a levegő szennyezése nagyobb mértékű. Ilyen üzem megvalósítására, csak maximális biztonsági intézkedések mellett kerülhet sor – mondta a szakember.




Forrás: Magyar Rádió Online
http://www.radio.hu/index.php?cikk_id=157435