Kínában tavaly összesen kicsit több mint ötmillió autót gyártottak, ami az Egyesült Államok, Japán és Németország után a negyedik legtöbb a világon. A kutató szerint a termelés 2020-ra eléri majd az évi
14-15 milliót, amivel Kína az első helyre kerül a listán. A bővülés több problémát is hoz magával: egyebek közt még zsúfoltabbá teszi a nagyvárosok csúcsforgalomban már szinte most is járhatatlan útjait és növeli az ország olajszükségletét.

Előbbire Pekingben némi gyógyír egy hétfőn aláírt megállapodás, amely szerint a következő
5 esztendőben; részben az olimpia miatt; a fővárosban és közvetlen környékén 360 kilométer gyorsforgalmi utat építenek, nagyjából 5 milliárd dolláros, 1000 milliárd forintos beruházással.

Utóbbi, vagyis az olajigény növekedésének mérséklése pedig a közgazdász szerint innovációra ösztönzi majd a kínai mérnököket, akiknek a versenyben elemi érdekük lesz a mostaninál kisebb fogyasztású autók kifejlesztése.