Az üzletember szerint a Malévnak is az volna az érdeke, hogy minél gyorsabban új tulajdonoshoz kerüljön, mert jelenleg csak a saját vagyonát éli fel, így idővel nem lesz mit eladni.

A FÁK-tagországokra és Oroszországra összpontosító öt légitársaságot vezető és birtokló Abramovics azt tervezi, hogy, a nyugatra tartó utasaik ferihegyi átszállással, a Malév járatain juthatnának el Európa nagyvárosaiba. Ez akár egymillió új utast is jelenthetne évente, így a Malév 2-3 éven belül nyereségessé válna.

A tervek szerint a Malév úgy őrizné meg magyar nemzeti légitársaság mivoltát, hogy az AirBridge Rt. venné meg, amelyben ugyan Abramovicsnak a legnagyobb részvénycsomagja van, de a magyar tulajdonosoknak együtt többségi részesedésük van.

Az üzletember azt is elárulta, hogy a BÉT szakembereivel egyeztettek az AiRUnion budapesti tőzsdei bevezetésének lehetőségeiről. A magyarországi megjelenést stratégiai fontosságúnak tekinti és a lehető legrövidebb időn belül szeretnék meghozni a döntést.