Az ügylettel a Mittal visszaszerezheti a világ elsőszámú acélgyártó vállalata címet, a létrejövő óriás éves termelése elsőként lépheti át a 100 millió tonnát.

Az egyik leggazdagabb britnek számító - indiai származású - Lakhsmi Mittal cége váratlan húzásával nem csak a piaci elemzőket, de a versenytársakat is alaposan összezavarta. A csütörtöki tőzsdei záróárnál
27 százalékkal magasabb, 28,21 eurós (24,50 dolláros) ajánlata az első szakértői értékelés szerint igen vonzónak tűnik. A hírre reagálva tőzsdéken mind a két részvény kereskedelmét felfüggesztették.

A mostani áldozat, az Arcelor néhány napja még vadász volt, a német ThyssenKrupp céggel futott versenyt a Dofasco megszerzéséért. A luxemburgi cég 71 kanadai dolláros ajánlatával ráadásul sikerült is maga mögé utasítani a ThyssenKruppot. Az észak-amerikai autógyártók egyik legnagyobb beszállítójának
5,5 milliárd kanadai dollárért történő megszerzése azt vetítette előre, hogy az Arcelor a legnagyobb acélgyártók sorába léphet a közeljövőben.

A Mittal és a ThyssenKrupp úgy tűnik a Dofasco átadásáról a színfalak mögött gyorsan megegyezett.
A németek jelezték, hogy amennyiben az Arcelor tulajdonosai elfogadják a felvásárlási ajánlatot, úgy szívesen megvásárolnák a kanadai céget. A Dofasco átadása feltehetőleg a versenyhivatali jóváhagyások könnyebb megszerzését is szolgálná - vélik az elemzők. Emellett a párhuzamosságokat csökkentendő néhány európai és dél-amerikai acélmű kerülhet eladásra.

A kissé meglepő akvizíciós ajánlat ellenére az iparági konszolidáció elkerülhetetlen, vélik az elemzők.
A legnagyobb amerikai és európai vállalatok csak úgy maradnak versenyképesek az egyre növekvő ázsiai konkurensekkel szemben, ha megerősítik pozícióikat. Ráadásul hiába tapasztalható világszerte növekvő kereslet az acél iránt, Kína elképesztő ütemben bővíti kapacitásait, ami a következő években az árak esését vonhatja maga után. A legnépesebb állam vállalatai az előrejelzések szerint idén már nagyobb mennyiséget lesznek képesek előállítani, mint az EU és az USA együtt.