Egy ilyen hajón több függőleges henger, úgynevezett Flettner-rotor van, amelyeket a szél forgat, és ily módon a hajót meghajtó áramlás jön létre. A hajó fenékrészébe turbinák lennének beépítve, s ezek rotorjait a tengervíz úgy forgatná, mint egy habverő.

Ezáltal tajtékhab keletkezik, amely a kéményként működő Flettner-hengerben felfelé száll és kívül lehűlő felhőréteget képez. Ahhoz azonban mintegy 5000 "felhőgyártó" hajónak kellene folyamatosan és egyidejűleg a világtengereken cirkálnia, hogy e mesterséges felhőrétegnek tartós hatása legyen, vagyis jelentős napfénymennyiséget sugározzon vissza.