A csoport konszolidált árbevétele elérte a 603 millió svájci frankot (101 milliárd forint). A Stadler Rail Group a FLIRT és GTW motorvonatokkal sikeresen pályázott több nemzetközi tenderen, többek között Németországban, Magyarországon, Hollandiában, Svájcban és az Egyesült Államok-beli Texasban.
A csoport eddig minden olyan tendert megnyert, amelyen a FLIRT motorvonattal indult.

A társaság árbevétele több mint 40 millió svájci frankkal (6,7 milliárd forint) emelkedett az előző pénzügyi évhez képest, így a csoport 2005-ben 603 millió svájci frankos konszolidált árbevételt ért el.
Ez az eredmény 20 százalékkal haladta meg az előzetes várakozásokat. 2006-ban a cég 600 millió svájci frank értékű rendelésállomány mellett 740 millió svájci frank árbevételre számít - áll a cég közleményében.

A megrendelők igényeinek széleskörű kiszolgálása érdekében a vállalat 2005-ben több tízmillió svájci frankot fordított termékportfoliójának fejlesztésére és mintegy 22 milliót költött a gyártási folyamatok korszerűsítésére. A társaság erre a célra a 2006-os évre mintegy 30 millió frankot különített el.

A cég alkalmazottainak száma a magas fokú kapacitás-kihasználásnak, valamint az új telephelyek létesítésének (Winterthur és Weiden) köszönhetően 50 százalékkal - 1100-ról 1650-re - emelkedett.
A csoport további növekedési terveinek megfelelően 2006-ban az alkalmazottak száma elérheti az 1800-at.

Stratégia és reorganizáció

A vasúti közlekedési szektor folyamatos konszolidációja ellenére a Stadler Rail Group a 2005-ös évben tovább növelte piaci részesedését, amely legfőképpen annak köszönhető, hogy a csoport a regionális, elővárosi és helyiérdekű vasúti szegmenseket továbbra is stratégiai prioritásként kezeli. A Csoport kiváló termék-portfoliójának köszönhetően a menedzsment az elkövetkezendő években is további növekedésre számít, legfőképpen a nemzetközi piacokon.

A megnövekedett üzleti és piaci igényeknek való megfelelés érdekében a cégen belül a közelmúltban egy reorganizációs folyamat zajlott le, amelynek következtében a társaság irányításának feladatait három szervezeti egységre (svájci, német és nemzetközi divízió) osztották. A svájci divízió vezetője továbbra is Peter Spuhler vezérigazgató marad.

A két évvel ezelőtti dolgozói és menedzsment-részvényprogram végrehajtását követően a Stadler Rail Group többségi tulajdonosa újabb tulajdonosi változás mellett is döntött. Peter Spuhler és a Capvis Equity Partners megállapodása értelmében a svájci vezető magántőke társaság 20 százalékos tulajdonrészt szerzett a cégben. A Capvis feladata a csoport tovább fejlődésének és növekedésének elősegítése.
A Stadler Rail Group operatív irányítását többségi tulajdonosként továbbra is Peter Spuhler látja el.