Az Európai Bizottság régóta szorgalmazza a jóval kevésbé környezetszennyező megoldás tömeges alkalmazását, eddig azonban részben gazdaságossági okok, részben a biztonság szigorú követelményei, részben pedig az egységes szabályozás hiánya miatt a váltás nagyon távolinak tűnt.

Brüsszel most felgyorsítaná az adminisztrációs akadályok felszámolását. Első lépésként a tagországok véleményére kíváncsi a tekintetben, hogy egy közös európai szabályozás milyen biztonsági követelményeket írjon elő. A folyamat végén egységes követelmények, standardok alapján kerülnek majd a kereskedőkhöz a hidrogén-meghajtású autók az EU piacán.

A Bizottság szeptember 15-ig várja a tagállamok javaslatait, észrevételeit a hidrogén-meghajtású járművek biztonsági standardjaival kapcsolatban.

A hidrogén személyautók, teherautók, autóbuszok motorjának meghajtására alkalmas.
Tisztább energiahordozó, mint a most létező üzemanyagok, nincs semmilyen szénalapú mellékterméke
(szén-monoxid, szén-dioxid, el nem égett szénhidrogén), ugyanakkor balesetek esetén az üzemanyag-tartály megsérülése még komoly veszélyt jelent.

A nagy autógyártók sok energiát és pénzt fektetnek a hidrogén-alapú technológiák fejlesztésébe, a kereskedelmi forgalomba hozható termékek kialakításába.

Az Európai Bizottság is számos projekttel segíti a környezetbarát üzemanyaggal működő tömegközlekedési járművek elterjedését az EU-ban. Kilenc európai nagyvárosban Barcelonától Amszterdamig összesen 27 hidrogén-meghajtású autóbusz rója az utakat 2003 óta az Európai Bizottság által kezdeményezett kísérleti program részeként. A projekt bizonyította a környezetkímélő megoldás életképességét.

Hidrogén a szállításért címmel a Bizottság nemrégiben újabb programot kezdeményezett, amelynek során kétszáz hidrogén-meghajtású járművet tesztelnek a következő három évben, méghozzá nem csak Európában, hanem kínai és ausztráliai városokban is. Ebben a projektben már nem csak autóbuszok, hanem személygépkocsik és robogók is részt vesznek.