SkyExpress néven december elején indítaná járatait Borisz Abramovics, az AirUnion nevű orosz légiszövetség elnöke, aki a Malévra pályázó AirBridge Rt. legnagyobb kisebbségi résztulajdonosa is.
Az új fapados 48 millió dolláros alaptőkéjéből 20 milliót az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bank fizet, de beszáll a cégbe három brit pénzügyi partner is.

December elején Szentpétervárra és Szocsiba közlekednek majd először a SkyExpress gépei, de a későbbiekben a légitársaság összesen 20 orosz városba szándékozik utasokat szállítani. Idén három lízingelt Boeinggel indulnak, jövő év végére már 18, az öt és fél éves üzleti terv végére pedig 44 gépet terveznek.

Alekszandr Lebegyev, az Aeroflot legnagyobb magántulajdonosa 2007 közepén tervezi egy másik fapados, a National Wings indítását. Az üzletember befektetési vállalata idén 48%-os részesedést szerzett a német Blue Wings AG-ben.

Az Alfa Group vezetője Mihail Fridman szintén egy diszkont - légitársaság létrehozásán fáradozik.
Az Alfa csoportról az a hír terjedt el a közelmúltban, hogy megvette a Wizz Air legnagyobb befektetője, az Indigo Parners részesedését, és hamarosan oroszországi célállomások is lesznek, a cég azonban cáfolta a híreszteléseket.

Oroszországban nagyon alacsony a repülési hajlandóság, a lakosság mindössze 3%-a utazik rendszeresen repülőn, ami az üzletemberek szerint a túl drága repülőjegyeknek köszönhető. Az idei év első felében az utasforgalom 10%-kal haladta meg a 2005-ös évi értéket, és egyre nagyobb az igény az olcsó légi utakra.