Nemrégen adták át Dél-Franciaországban a világ legnagyobb hídját a Millau hidat, mely szó szerint lehetővé teszi, hogy az autósok és motorosok az égen hajtsanak keresztül, mintegy 300 méterrel - még az Eiffel-toronynál is magasabb - a Tarn folyó fölött.

A Norman Foster brit építész tervezte, acél és beton híd áramvonalas, rézsútos függő kábeleivel hét oszlopon nyugszik - a legmagasabb 341 méteres, mely 16 méterrel magasabb, mint az Eiffel-torony.

A hidat tervezője a lepkék törékenységére alapozva készítette el. A tervező szerint az emberi kéz munkájának illeszkednie kell a természethez. Éppen ezért az oszlopoknak majdnem szervesnek kell tűnniük, mintha magából a Földből nőttek volna ki.

A híd a modern és hódító Franciaország jelképe lesz Jacques Chirac szerint. A három éve épülő hidat december 16-án nyitották meg a forgalom előtt. Az 523 millió dolláros konstrukció új észak-dél kapcsot jelent Párizs és a mediterrán vidékek között, emellett azt remélik, hogy elkerülhetőek vele a kamionok és turisták által okozott közlekedési dugók.

A nyári hónapokban mintegy 28 ezer járműre számítanak, az év minden napján pedig legalább tíz ezerre. Az autósok 4,6 euróért vehetik igénybe a hidat.

A Concorde-hoz és a Csalagúthoz hasonlóan a híd angol-francia együttműködés eredménye.
A francia Eiffage tervezőcsoport - mely az Eiffel-tornyot is felhúzta - pénzelte a tervet.
A híd jelenleg Millau városának büszkesége. A lakosság azt reméli még több turista érkezik a városba megtekinteni a XXI. Század mérnöki csodáját.

Több mint 200 000 tonna betont, 36 000 tonna acélt (az Eiffel-toronyhoz felhasznált acélnak ötszörösét) és 9 000 tonna útburkolatot használtak fel, s az úttest a legmagasabb ponton 270 méterrel a völgyszurdok felett halad, ami az építményt a világ egyik legmagasabb hídjává teszi.
A mintegy 3500 munkás éjt nappallá téve dolgozott kilenc munkahelyen.

Az alig három évig tartó építés során jelentős baleset nem történt. A tervezésnél is igyekeztek a lehető legnagyobb biztonságot garantálni: a viadukt akár óránként 250 kilométeres sebességű széllökéseket is kibír, de 110 kilométeresnél erősebb szél esetén a teherautók nem hajthatnak a hídra.
A személyautók számára nincs ilyen korlátozás érvényben, mert azokat három méter magas szélvédő óvja.

A híd jellemzői:

Költség:
394millió euró
Legmagasabb pont:
343m
Hossza:
2460 méter
Szélessége:
Az autópálya szélessége 27,3 méter.
Lejtés:
mintegy 3 százalék, a szintkülönbség a híd két vége
között 74 méter.
Élettartam:
Az Eiffage cég 2124-ig adott garanciát a hídra

Forrás: hiradó.hu