Megtámadja a Bombardier a Magyar Államvasutak Rt. kétszer harminc jármű beszerzésére kiírt,
130 milliárd forintos motorvonattenderét - jelentette be a pályázaton alulmaradt vállalat.

A pénteken kihirdetett eredmény szerint a beszerzést a Stadler-Ganz Transelektro konzorciuma nyerte a tenderen második Bombardier-nál 10 milliárd forinttal drágább motorvonataival és 6 milliárd forinttal alacsonyabb ellentételezési ajánlatával. Stephan Krenz, a német székhelyű cég értékesítési alelnöke szerint értehetetlen, hogy a MÁV két egyenértékű jármű közül miért a drágábbat választotta.

A Bombardier úgy látja, a magyar vasút a pályázatok műszaki értékelésénél is hamis adatokból indult ki, és bár a cégvezető arról nem beszélt, mi torzíthatta el a tender eredményét, a Népszabadság úgy tudja, a legtöbb kétely a Stadler és a Bombardier járműveinek energia-felhasználási adatait övezi, ezek között ugyanis akkora a különbség, amit egyes vélemények szerint csak számítási hiba idézhetett elő, míg más vélemények szerint a Bombardier-vonatok valóban jóval költségesebben üzemeltethetők. A Napi Gazdaság arról ír, hogy a súlyozott adatok alapján a győztes 929,08 pontot, a Bombardier pedig 922,51 pontot kapott az értékelés során, de az utóbbi cég a tizenöt kategória legtöbbjében jobban szerepelt vetélytársánál.

A pályázaton második helyre szorult cég mindenesetre első lépésben a Közbeszerzési Döntőbizottsághoz fordul - mondta Krenz, majd hozzátette: ha az sem vezet eredményre, nemzetközi fórumoknál kezdeményeznek eljárást, végső esetben pedig a cég felülvizsgálja magyarországi befektetéseit, így a 850 főt foglalkoztató Dunakeszi Járműjavító, illetve a 400 dolgozónak munkát adó mátranováki üzem fejlesztési terveit.

A tendergyőztes Stadler-Ganz Transelektro egyelőre nem kommentálta a Bombardier kifogásait, a MÁV pedig még nem kapott tájékoztatást a most bejelentett lépésekről, így egyelőre nem is magyarázzák a tender eredményét.



Forrás: Hiradó.hu
http://www.hirado.hu/cikk.php?id=28375