A BKV évente csaknem négyszázmillió forintot költ a hagyományos papír bérletszelvények és jegyek nyomtatására. Ebből a pénzből harminckétfajta, összesen harmincötmillió darab jegyet és a negyvenhatféle bérletszelvényből tizenötmilliót gyártat a Pátria Nyomdával - tudtuk meg Lucza Mihálytól, a közlekedési vállalat menetdíj-bevételi főosztályvezetőjétől.

Bármilyen jó volt is nyomdával való együttműködés, a papírjegyek hamarosan leáldozóban lesznek, hiszen a tervek szerint 2006. március elsejétől már csipkártyákkal kell utazni, igaz, egyenlőre csak a Millenniumi Földalattin. Ott készül el először az a zárt elektronikus rendszer, amelynek legfontosabb része - legalábbis az utasok számára - a beengedő kapu lesz. Ez ugyanis csak az elektronikus kártyára nyílik majd, s akinek nincs ilyen, az nem jut be.

Ugyanilyen elv alapján működik majd a korszerű jegykezelés a két metróvonalon, s tervek szerint a Hév területén is. S végül a buszokra és a villamosokra is felkerülnek az intelligens jegyolvasó berendezések, de a felszíni járatokon nem lehet a kapunyitós, zárt rendszert kialakítani.

Ezeken a járműveken kell majd legtovább papírjegyet használni. Abban az időszakban ugyanis, amikor a földalatti és a Hév vonalain már elektronikus kártyák lesznek, a felszínen még egy ideig továbbra is a régi papírszelvénnyel lehet utazni. Persze csak akkor, ha valaki jegyet vesz, a csipkártyás bérlet azonban minden járatra érvényes lesz már a kezdettől.




Forrás: ma.hu
http://ma.hu/page/cikk/aa/0/116730/1