Magyarország azonban ezen hibák ellenére még továbbra is vonzó befektetési célpont - áll a Boston Consulting Group elemzésében.

Magyarország számára is több javaslatot megfogalmaz a Boston Consulting Group (BCG) legújabb –
A közép- és kelet-európai lehetőség – globális előny létesítése Nyugat-Európa kiszolgálásában című – elemzése. A társaság szerint fel kell számolni a lemaradást az oktatás, a szakmunkásképzés és persze az infrastruktúra kiépítése terén, de hátránya Magyarországnak a gyenge munkaerő-mobilitás, a rossz adórendszer, s bírálták a BCG elemzői a befektetők számára bizonytalanságot okozó áfavisszatartást, mint a beruházásoktól elrettentő lépést. Magyarország több beruházást is elveszett az utóbbi időben, csökkent a tőkevonzó képesség, e téren Csehország és Szlovákia is Magyarország előtt jár.

Versenyelőnyöket a kelet-közép-európai régió sajátosságain túl az ország specifikus erősségei jelentenek, mint például a földrajzi és természeti adottságok. A BCG szerint az átlagos költségmegtakarítás a Magyarországról való beszerzés esetén 20-30 százalékos is lehet a hagyományos forrásokhoz képest.

A BCG számpéldája szerint Németországból Magyarországra telepítve az autógyártást a munkaerő-kiadások 12, az anyagköltség 11 százalékkal válnak alacsonyabbá, mindent összevetve 26 százalékkal kisebb termelői ár érhető el, amit a járulékos költségek – például a logisztikai kiadások – csak kissé rontanak le, így végeredményben 23 százalékkal kerül kevesebbe a termelés. Ez a költségelőny csak lassan csökken az idő múlásával a BCG szerint.

Jelenleg több iparágban is csaknem megegyeznek a költségek a régióból, illetve a Kínából származó, Nyugat-Európába érkező termékeknél – állította Kevin Waddell, a BCG alelnöke, a varsói iroda vezetője, az elemzés készítője.

A jelentés tehát ennek megfelelően azt a tévhitet is szeretné eloszlatni, hogy Kína egyértelműen a legolcsóbb választás az alacsony költségű országok közül Európa számára – ezzel szemben idetartoznak a kelet-közép-európai országok is. Ugyan a kínai munkaerőköltségek harmadával kisebbek a kelet-közép-európainál – miközben a régió bérköltségei négyszer–tízszer alacsonyabbak a nyugat-európainál –, ám a távol-keletre helyezett gyártást drágítják például a logisztikai kiadások, miközben az üzleti kockázatok is sokkal jelentősebbek.




Forrás: Napi Online