A békés visszavonulás lehetőségét ajánlotta fel a MÁV a 130 milliárd forint értékű motorvonattender győztesének, a Stadler AG-nak, miután a pályázati anyagok átvizsgálása során olyan anyagokra bukkant, amelyek megkérdőjelezik a svájci konszern tenderen való részvételének jogszerűségét - olvasható a hétfői Népszabadságban.

A közlekedési vállalat azután kezdett vizsgálódni, hogy a Stadler értékesítési és marketingigazgatója azt nyilatkozta: cége csoportszintű pénzügyi adatokat bocsátott a MÁV rendelkezésére, noha a tenderen valójában egyik leánya, a Stadler Bussnang indult. Arra ugyan nem találtak bizonyítékot, hogy a
20 milliárd forintos árbevételi követelményt a Bussnang nem, csak a csoport tudta volna teljesíteni, előkerült azonban egy olyan irat, amely azt igazolja: a vasúti járműgyártásból származó
10 milliárd forintos árbevételi követelményt a Stadler-csoport, és nem leánya teljesítette.

A pályázati dokumentum magyar fordításában ellenben Bussnang-adatként szerepel a feltétel teljesítése, márpedig a fordítás hitelességéért a pályázó felel. (A Stadler legutóbbi közleménye szerint a svájci számviteli szabályok szerint a Stadler Bussnang nem köteles saját nyilvános pénzügyi beszámolót készíteni, ezért minden eddigi pályázatán az anyacég csoportszintű konszolidált mérlegét nyújtotta be.)

A hír azért is érdekes, mert a Balog Gábor, a Stadler partnereként tendergyőztes Ganz Transelektro kereskedelmi igazgatója hét végén még azt nyilatkozta a Népszavának, hogy a MÁV alapos mérlegelés után hozta meg döntését, így a Közbeszerzési Döntőbizottság nem változtathatja meg a jelenlegi eredményt. A KDB egyébként kedden tárgyalja a Bombardier jogorvoslati kérelmét, s tíz napon belül kell döntést hoznia.

A tender vesztese azt kifogásolta, hogy a Stadler nem teljesítette a pályázati eljárás során az előminősítés árbevételi határra vonatkozó feltételét, megtévesztette a MÁV-ot, mivel a leánycég adatai helyett az anyacég mutatóit nyújtotta be, továbbá a GTW vonatot mutatta be referenciaként az ajánlott Flirt helyett.

Új adalékkal szolgált a pályázattal kapcsolatban Dunai Zoltán, a Ganz Transelektro vezérigazgatója, aki szerint a MÁV konszolidált mérleget kért a pályázóktól, ebben pedig az árbevétel meghaladja az előírt
20 milliárd forintot.




Forrás: Hiradó.hu