A tanácskozást követően Mentes Balázs, a Nemzeti Autópálya Rt. vezérigazgató-helyettese elmondta:

- Jól haladnak a munkák. Jól áll a területszerzés, az alapkisajátítás szinte száz százalékos, tehát a munkaterület gyakorlatilag rendelkezés áll, a pótkisajátításban vannak lemaradások. Ebből következik, hogy a munkákat most már nem a terület és a régészeti munkák akadályozzák, inkább a közműkiváltások: a gáz, a nagyfeszültségű vezetékek áthelyezésének ügyintézése. Kértük
Gazda László elnök úr segítségét – mondta – , aki ígértet tett arra, hogy eljár az illetékes hatóságoknál, a döntéshozóknál, akik elő tudják segíteni a munka gyorsítását.

Milyen segítséget tud adni a közművek kiváltásában a Megyei Közgyűlés elnöke a Nemzeti Autópálya Rt-nek?

– Csak nem hivatalosan mondhatom el: ha a gázvezeték-kiváltásról van szó, az akadályozza a munkát, s a szakhatósági hozzájárulásokat nem mindig kapják meg a szervezők, ez lényegesen lassítja a folyamatot. Ezért nem véletlenül kértem a TIGÁZ RT tulajdonosát, jöjjön el Nyíregyházára, mert vannak olyan munkák, amelyek mindannyiunk számára fontosak. Azt kértem tőle, tegye lehetővé, hogy az ilyen kérések soronkívüliséget élvezhessenek.

A határidő tartásában mind Gazda László, mind Mentes Balázs optimistán nyilatkozott: 2006 április végére, május közepére megépül a 4-es főút korszerűsített változata az elkerülő úttal, a nagykállói csomópont, a 8 kilométeres autópálya-szakasz, így lehető válik Nyíregyháza tehermentesítése.
2006 végére pedig Budapesttől Nagykállóig már autópályán lehet közlekedni.




Forrás: szon.hu
http://www.szon.hu/szabolcs/szabolcs-155644.shtm