Az évforduló kapcsán "A magyar autógyártás száz éve" címmel kiállítás nyílt a Magyar Közlekedési Múzeumban, mely alkalomból a Magyar Gépjárműipari Szövetség ünnepi konferenciát tartott a RÁBA Rt. részvételével.

Az autógyártás hazánkban 1905-ben indult: a RÁBA Rt. - akkori nevén Magyar waggon és gépgyár részvénytársaság- ebben az évben építette meg a világ első négykerékmeghajtású és négykerékkormányzású gépjárművét. Az évfordulóval egyidőben a hazai autógyártás elmúlt száz évét bemutató kiállítás nyílt a Magyar Közlekedési Múzeumban és ünnepi konferenciát tartott a Magyar Gépjárműipari Szövetség, melyen Romvári Ferenc a RÁBA Rt. vezérigazgató-helyettese a RÁBA hazai autógyártásban betöltött szerepéről tartott előadást.

Ezen többek között beszámolt a vállalat kezdeti éveiről és az első személygépjárműről is.
A RÁBA autógyártási programja több alkalommal módosult a gazdasági körülményekhez, valamint a megrendelői igényekhez igazodva. Az első magyar személygépkocsi gyártása óta a RÁBA Magyarország egyik legtekintélyesebb vállalata maradt, köszönhetően a megrendelői igényekhez való gyors alkalmazkodásának és a folyamatos fejlesztéseknek.

A RÁBA Rt. a kezdetektől meghatározó szerepet töltött be a magyarországi gépjárműipar fejlődésében. Csonka János, az első teljesen magyar tervezésű és gyártású gépjármű megalkotójának tervei alapján indult meg a győri gyárban a motoros járművek sorozatgyártása, amelyeket később - a Csehországból megvásárolt tervek alapján - már RÁBA néven értékesítettek.

Bár a hazai személygépkocsi gyártás a II. világháború után megszűnt, a RÁBA továbbra is folytatta termelését a mezőgazdasági munkagépek, valamint a haszongépjárművek terén. A rendszerváltás, és a vele járó külföldi konkurencia sem tudta megingatni a vállalat pozícióját: a RÁBA a mai napig élen jár hazánkban a gépjárműegységek gyártásában.

Forrás: TőzsdeFórum Online