Mint a svéd cég magyar leányvállalata, a Volvo Építőgépek Hungária Kft. ügyvezető igazgatója, Kamarás István elmondta, tavaly a Vegyépszer hét darab, 28 tonna teherbírású csuklós dömpert vásárolt a balatoni autópálya-építés számára. A hír azért is érdekes, mert korábban évente egy-két darab kelt el a laza talajon is boldoguló teherjárművekből, amelyek főleg út- és gátépítéseknél, valamint külszíni fejtéseken használatosak.

A 24–37 tonna teherbírású járműcsalád azért van hátrányban, mert a legtöbb európai országgal szemben a hazai közlekedési előírások szerint ezek a járművek közutakon nem közlekedhetnek.

A Volvo Construction Equipment az általa négy évtizede kifejlesztett csuklós dömperekkel a világpiac több mint felét szerezte meg. Emellett hidraulikus kotrógépek és kotró-rakodók, valamint homlokrakodógépek is szerepelnek a cég kínálati palettáján, sőt Magyarországon ez utóbbiak a legsikeresebbek, hiszen piaci részesedésük meghaladja a 40 százalékot.

A Volvo Építőgépek Hungária összesítve 11-12 százalékos részesedést ért el a magyar piacon, amely a telítetteség jeleit mutatja. Ma már szinte kizárólag használt járművek beszámításával lehet újakat eladni, de mivel itthon nyomott a használt földmunkagépek ára, a céghez kerülő gépek harmadát külföldön értékesítik. Az ágazat számára a legjobb év 2002 volt, ám azóta a forgalmazó vállalatok árbevétel-arányos nyeresége a korábbi 8-10 százalékról jelentősen csökkent.




Forrás: Világgazdaság Online
http://www.vg.hu/index3.php?app=cikk&datum=2005-05-30&d=2005-05-30&r=&c=64