Mint arról a Menedzsment Fórum folyamatosan hírt adott, a világ két legjelentősebb repülőgépgyártó társasága között hosszabb ideje komoly feszültséget jelent a nekik juttatott támogatások mértéke.

A vitában mind a Boeing, mind az Airbus úgy véli, a másik mögött álló kormányzatok túl nagy támogatást adnak saját repülőgépgyártó cégüknek, ami a verseny torzulásával jár. A viták folyományaként többször felmerült, hogy amennyiben nem sikerül a két félnek egymás között rendezni a kérdést, úgy a WTO-hoz fordulnak.

Mivel a világkereskedelmi szervezet döntése mindkét fél számára bizonytalanságot jelent, így a tárgyalásokról sem mondott le az EU és az USA. A közelmúltban Peter Mandelson, az Európai Bizottság kereskedelmi biztosa azt javasolta, hogy mindkét fél csökkentse azonnal a cégek támogatásának egy részét, s a későbbiekben tárgyaljanak a további mérséklésről. A biztos hangsúlyozta, hogy a bizottság kész további tárgyalásokat folytatni, és nem akarja az ügyet a WTO elé vinni, amint azt korábban Washington kilátásba helyezte.

A pénteki bejelentésre egyébként röviddel azelőtt került sor, hogy hétfőn George W. Bush amerikai elnök találkozik az EU vezetőivel - közölte az MTI. Május végén az amerikai kormány úgy döntött, hogy a Kereskedelmi Világszervezet (WTO) elé viszi az Airbus állami támogatásának az ügyét. Rob Portman amerikai kereskedelmi főmegbízott akkor bejelentette: az Egyesült Államokat az aggasztja, hogy az Európai Unió 1,4 milliárd euró támogatásban akarja részesíteni az új Airbust, az A 350-est, ami vetélytársa lenne az új Boeing 787-esnek.

Az amerikai felvetésre válaszul az Európai Unió ellenpanaszt nyújtott be a Boeing konszern ellen a WTO-nál, azzal vádolva az amerikai céget, hogy az törvénytelenül jut állami támogatáshoz. EU adatok szerint a Boeing 1992 óta mintegy 23 milliárd dollárnyi támogatáshoz jutott - áll az MTI beszámolójában.