A most tető alá hozott megállapodás szerint a 911-est, illetve a sportautókhoz készülő motorokat gyártó zuffenhauseni üzem mellett a ludwigsburgi gyár munkásai számára is biztosítják a munkalehetőséget, így összesen 5400 alkalmazott helye tűnik biztosnak a következő 5 évben.

Amellett, hogy sikerült Németországban tartani a munkahelyeket, a kollégáknak nem kell feltétlenül többet dolgozni, így a munkások számára igazán kedvező megállapodás született - örvendezett a sajtó képviselőinek az üzemi tanács vezetője, Uwe Hück.

Ugyanakkor Wendelin Wiedeking, a Porsche főnöke az alkalmazottak részéről is engedményeket vár.
Így például a jelenleg rendszeresített óránként ötperces "cigarettaszünet" csökkentését kívánja elérni.
Ez ugyanis éves szinten 18 munkanapnak megfelelő kiesést jelent, amely az iparágban jellemző éles versenyt figyelembe véve komoly luxus.

A közelmúltban más nagy német autóipari konszerneknél is hosszas tárgyalások voltak a vezetőség és az alkalmazottak képviselői között, ám mind a Volkswagen, mind pedig a DaimlerChrysler esetében a bérek befagyasztása volt a munkahelyek megtartásának feltétele. Nem véletlen, hogy a most megkötött, és az említettekhez viszonyítva igen sikeres megállapodásnál a választásokra készülő kancellár,
Gerhard Schröder is lelkesen asszisztált.