A kecskeméti társaság tavalyhoz hasonlóan az idén is egymilliárd forintot fordít beruházásra, fejlesztésre.

A forgalom bővülésének alapvető oka, hogy Európában, az amerikai kontinensen, valamint a Távol-Keleten egyaránt több haszonjárművet értékesítettek, emiatt megnőtt a kereslet a Knorr termékeire – tájékoztatta a Világgazdaságot Lepsényi István vezérigazgató. A tendenciákat jelzi, hogy a csoport vegyesvállalatot alapított Indiában, amely már meg is kezdte működését, valamint két további gyár épült Kínában, illetve az oroszországi Nyizsnij-Novgorodban. Utóbbi üzemben a helyi beszállítókra is támaszkodva a Kamaznak állítanak elő kompresszorokat.

Kecskemét ma már egyébként nem közönséges gyártóbázis, hanem egyre inkább szerelési központ, ahol egyre nagyobb a hozzáadott érték. A helyi – a gyártáshoz közvetlenül kapcsolódó – fejlesztések is egyre fontosabbak, a Daimler számára például Kecskeméten konstruálták meg azt a globális levegő-előkészítő egységet, amelyet elsőként a konszern brazíliai gyárában kezdtek sorozatban gyártani.

A Knorr-Bremse kecskeméti társasága felel a kelet-európai, így az orosz- és fehéroroszországi, valamint az ukrajnai értékesítésért is. A tavalyi év ebből a szempontból is komoly eredményeket hozott, a forgalom ugyanis megkétszereződött. A nagy gyártók, mint például a GAZ, a Kamaz, a Liaz, a MAZ vagy a PAZ a Knorr-Bremse fontos vevői. A térség piaca folyamatosan fejlődik; a haszonjármű-kibocsátás eléri az évi 120 ezret.

A Knorr-Bremse Fékrendszerek Kft. tavaly csaknem egymilliárd forintot fordított beruházásra, és az idén ugyanennyit terveznek. Új megmunkálóközpont létesült, pormentesítették a szereldét, és – ugyanennek a projektnek a keretében – logisztikai fejlesztést valósítottak meg. A források egy része közvetlenül a beszállítókhoz került. A gyárban gyakorlatilag mindenütt papírmentes iroda működik, és hamarosan bevezetik az elektronikus számlázást is.

A kecskeméti vállalat eredetileg 20 milliárd forintot elérő üzleti tervet készített 2005-re, ám a célkitűzés időközben már 22 milliárd forintra növekedett, részben abból következően, hogy más európai gyárakból új termékek gyártását csoportosítják át ide. Heinz Hermann Thiele, a cégcsoport tulajdonosa, a konszern igazgatótanácsának elnöke a Knorr Magazinnak adott interjújában úgy fogalmazott: Kecskemét mindenben megfelel a legszigorúbb európai uniós követelményeknek, és nélküle a Knorr-Bremse csoportot ma már elképzelni sem lehetne.