Andrea Pal, a Fraport elnökhelyettese a vevőjelöltek közötti erős versenyre hivatkozva nem ismertette a fejlesztési elképzeléseiket. Viszont elmondta, hogy a Fraport célja olyan korszerű repülőtér létrehozatala, amely további növekedési és foglalkoztatási lehetőségeket kínál.

A Fraport képesnek tartja a MALÉV-ot egy regionális központ létrehozására, ezért a nemzeti légitársaságot támogató változatokat dolgoznak ki a működtetésre.

A Fraport 2015-ig a teherszállítás 100 százalékos növelését tűzte ki célul Ferihegyen. Ezenkívül a reptér kapacitásának növelése érdekében kulcsfontosságúnak tartják a harmadik terminál és egy új futópálya megtervezését.

Az elnökhelyettes szerint az összesen hét repülőteret üzemeltető Fraport a Budapest Airport Rt. számára jól hasznosítható tapasztalatokkal rendelkezik a diszkont légitársaságok kiszolgálására alkalmas terminál létrehozásában. A cég már sikeresen alakított ki elsődleges európai "hub"-ot, azaz központot Frankfurtban. A cég tapasztalatokkal rendelkezik a korlátozott repülőtéri kapacitás menedzselésében is. A Fraport és a Budapest Airport korábban már működött együtt közös projektben.

A Fraport 2004-ben 77 millió utast, 754 ezer repülőgépmozgást és 2,2 millió tonna teherszállítmányt kezelt. Az idén áprilisban a teherforgalom 13,7 százalékos, az utasforgalom 2,5 százalékos növekedését regisztrálta az általa üzemeltetett repülőtereken.

A társaság bevétele tavaly 2 milliárd euró volt, az idei terv 2.122 milliárd euró, az EBITDA 2004-ben 516,2 millió euró volt, az idén várhatóan 544,9 millió lesz.




Forrás: origo.hu
http://www.origo.hu/uzletinegyed/hirek/vallalatihirek/20050628afraport.html