Ferihegy privatizációja az olajvállalat reményei szerint alakul. A BA privatizációs pályázatára jelentkező egyik konzorciumban a Mol is szerepet vállalt; a Demján Sándor érdekeltségébe tartozó TriGránit és Euroinvest, az OTP Bank, valamint a Mol a velencei repülőteret üzemeltető Save spa-val együtt alakított konzorciumot - erről a Save még szerdán adott ki közleményt, és a hírt a Világgazdaságnak a TriGránit is megerősítette.

Lapunknak Ferencz I. Szabolcs, a Mol kommunikációs igazgatója felvetésünkre megerősítette, hogy a Mol szerepvállalásának eldöntésekor szempont volt, hogy a társaság így a Budapest Airport Rt. egyik tulajdonosaként átvehetné az ellenőrzést a ferihegyi kerozinkereskedelem felett.

Ez már csak azért is jó üzlet volna az olajvállalat számára, mert a légikikötő és a százhalombattai finomító közötti olajvezeték jelenleg a Malév tulajdona, de ennek átadásáról már folynak egyeztetések a Budapest Airporttal. A nemzeti légitársaság cserébe készpénzhez jutna, illetve a BA Rt. rendezettnek tekintené a Malév évekkel ezelőtt felhalmozott adósságát is. A két cég közötti megállapodás megkötésekor szigorú jogszabályi megkötésekkel is számolni kell: a bányászatról szóló 1993-as törvény alapján ugyanis a kőolajtermékek szállítása kizárólagos állami tevékenység, melyre a gazdasági miniszter adhat koncessziót.

Az OTP Bank pénzügyi befektetőként vesz részt a BA Rt.-re pályázó konzorciumban - nyilatkozta lapunknak Németh Miklós, a hitelintézet projektfinanszírozási és akvizíciós igazgatója. A befektetett összeg kedvező megtérülése mellett - tette hozzá - a bank a szükséges fejlesztések finanszírozásával is kalkulál. Számokat az igazgató nem mondott, szakértők szerint azonban a közeljövőben elkerülhetetlen beruházások több tízmilliárdos kiadást - illetve hitelkihelyezést - jelenthetnek még az OTP-nek.

A magyar konzorciumi tagok közül a TriGránit és az OTP az elmúlt időszakban több üzletben is együttesen volt érdekelt, és a bank vezetője Csányi Sándor ott van a Mol igazgatóságában is.

Mint korábban beszámoltunk róla, a Budapest Airport Rt. részvényeinek értékesítésére kiírt pályázatra tizenegyen jelentkeztek; a névsort az ÁPV Rt. egyelőre nem hozta nyilvánosságra, de az eddigi hírek alapján valószínűsíthető, hogy a magyar szervezésű konzorcium mellett az Abertis, a BAA, a Copenhagen Airports, a Ferrovial, a Fraport, a Hochtief Airport GmbH, a Macquarie Airport Group és a Changi Airport-Bechtel konzorcium vesz részt a pályázaton.

Forrás: nol.hu