Fontos tudni, hogy a szakasz azonnal bekapcsolódik a matricás hálózatba. Az újabb húsz kilométernyi sztráda megépítése 65,1 milliárd forintba került. A kivitelező Hídépítő–Betonút Rt. alkotta Szárszó konzorcium 2003 márciusában kezdte el a munkálatokat, és a terveknek megfelelően június 30-án fejezte be.

Ezt követően a különböző szakhatóságoknak adták át a terepet. További három, összesen
57 kilométernyi M7-es szakasz – közöttük a Zamárdi–Balatonszárszó, amely a köröshegyi völgyhíddal együtt 14 kilométer hosszú – áll kivitelezés alatt. Közülük elsőként a leghosszabbat (Ordacsehi–Balatonkeresztúr: 26 kilométer) adják át jövő áprilisban.

A másik kettőnél már jóval a választások után, 2006 végén (novemberben és decemberben) lesz a szalagátvágás.