A BKV a Közbeszerzési Döntőbizottsághoz (KDB) benyújtott fellebbezés és az azt követő intézkedések hatására újraértékelte a részvételi szakaszt, s tegnap hirdette ki, hogy az EDS Magyarország Kft., a MÁV Informatika Kft., a Sagem Magyarország Kft. és a T-Systems pályázhat a megbízásért.
(Információnk szerint a MÁV Informatika fordult korábban a KDB-hez, ami után a közlekedési cég – korábbi döntésével ellentétben – most mégis szerephez juttatta a vállalatot.)

A BKV-tól úgy tudjuk, hogy a tender eredményhirdetése várhatóan 2005. novemberben lesz.
A nyertes finanszírozza a beruházást, s a 10 éves üzemeltetés során a BKV Rt. rendelkezésre állási díjat fizet, amelynek mértéke ma még nem becsülhető.

Az üzemeltetési díjban a BKV Rt. a folyamatos működésen felül a vállalkozónak megfizeti a beruházás költségeit – kamatokkal együtt –, illetve az amortizációs költségeket annak érdekében, hogy a rendszer műszaki állapota folyamatosan megújítható legyen. A becsült beruházási költség 15–20 milliárd forint.
Az üzemeltetési idő leteltével a rendszer a BKV Rt. tulajdonába kerül.

A viteldíjak lerovására, a kedvezmények nyilvántartására kétféle díjhordozó használatát tervezik:
a bérletek tartós, műanyag alapú dual interfészes chipkártyák lesznek. A bérletek pénztárakban és egyéb szolgáltatóknál is kaphatók lesznek és automatáknál is fel lehet majd tölteni őket.

A jegyek – papíralapú, anonim chipkártyák – az eseti utasok számára készülnek, és ugyancsak feltölthetőek lesznek. Az elektronikus jegyrendszer bevezetésével egy időben a metróállomásokon mechanikai kapukat építenek a be- és kijáratoknál, amelyek csak érvényes jegyek vagy bérletek kezelését követően engedélyezik az áthaladást. A rendszer működtetéséhez sem a BKV Rt.-nek, sem megbízottjának nem lesz szüksége különleges jogosítványokra.